新アーバニストからの回答
1。 アメリカの都市は多くのオープンスペースを必要とする。ジェームズハワードKunstlerは言う： 偽。
"我々は、アメリカでの町を構築されていない、"Kunstlerは述べています。 "我々は構築してきたUFOの着陸帯を 。" 空き地や芝生の無意味なストリップの荒涼とした外観を考慮してください。 建物や木々が心地よいストリートの壁を形成するため、ヨーロッパの村や古いアメリカの小さな町では、安心感を伝える。 しかしアメリカでは、多くの都市部があまりにも多くのオープンスペースを持って、信頼性の低い定義されている領域が多すぎる、Kunstlerは述べています。
2.Residentalエリアは商業活動から分離する必要があります。
Kunstlerは言う： 偽。
離婚商業および住宅ゾーンは、郊外のスプロール化、混雑した高速道路、及び大気汚染につながる。
一方、アメリカ人は個人の家の横に小さなお店ネスレナンタケット島、のような伝統的な村で休暇することを選ぶ。
あなたのコミュニティにもっとアピールするようにしたい場合は、Kunstlerによると、市民のデザインの伝統的な原則に基づいてゾーニング条例のベースに。
3。
市内の建物のスタイルは非常に多様性を表現してください。
Kunstlerは言う： 偽。
"単独で多様性が無意味である、"Kunstlerは述べています。
"団結の命令がなければ、多様性は動作しません。"
のような古いヨーロッパの社会ではサンティジャーナデルマル、スペイン 、建物は一般的に高さと質量で同じ大きさです。
建築様式の変化がある一方で、調和がある。
とヨーロッパの都市を比較ラスベガス、ネバダ州 。
"我々は、ちょうど無意味ではない街並みを持って、"Kunstlerは述べています。
"彼らは精神病です。"
4。
アメリカの都市や町には多くの駐車場を必要とする。
Kunstlerは言う： 偽。
アメリカ人は、Kunstlerが言う、で生きている"国家の自動車のスラム街。"
私たちの風景はによって支配されて駐車場と不毛マルチレーンの高速道路。
我々のクルマは、文字通り町から私たちを実行している。
解決策？
デザインの歩行者の村、ショップや市民の建物は、（＃2参照）離れてのステップです。
近い道路に建物を配置し、背後にある駐車場を非表示にします。
"あなたはしない気に価値がある建物を設置するたびに、気に価値があると気にする価値がない国ではない街に貢献する。" 〜ジェームズハワードKunstler