ロンドン地下鉄の前に：
土木技術者は、長い地下トンネルを使って、迅速な輸送を提供する方法で検索しました。
約1798年、ラルフトッドは、ロンドンのテムズ川の下にトンネルを構築することを試みた。
彼は流砂が発生したため、彼の計画は失敗しました。
次の100年にわたって、他のエンジニアや開発者が成功することなく、地下の輸送を作成しようとしました。
ロンドンで初めて成功した地下鉄：
ロンドン地下鉄は世界最古の公共の地下鉄です。
騒々しい、蒸気鉄道のシステムは1863年1月10日オープンしました。
10分ごとに実行している列車で、新たな地下レールは、その日のパディントンとファリンドンの間4万の乗客を運んだ。
ロンドン地下鉄の拡大：
長年にわたり、システムが拡大している。
今日のロンドン地下鉄は十二の深い穴トンネル、またはこれらを経由して上下両方グラウンド実行の電気鉄道システムである"チューブを。"
"アンダーグラウンド"または（より親しみやすい）、"チューブ"として知られ、鉄道システムは、274ステーションを提供しています以上の253マイル（408キロ）をカバーし、毎日300万以上の乗客を運びます。
システムはまた、約40放棄された"ゴースト"のステーションとのプラットフォームを持っています。
ロンドンの地下鉄で爆弾テロ。
7月7日、2005爆弾テロは、数十人が死亡、多くが負傷、大量輸送システムにいくつかのポイントを直撃。
最初の爆発は、リバプールストリートとAldgateの東日本の駅の間に地下で発生しました。
第二爆発はキングスクロスとラッセルスクエア駅の間に発生。
第三爆発は、エッジウェアロード駅で発生した。
その後、バスは、ウォーバーンの場所で爆発した。
ロンドンの地下鉄で火災：
2005年7月の爆弾テロは、これまでにロンドンの地下鉄で経験した最も死亡者数を表しています。
最後の重大事件は、1987年にキングスクロスの火災だった。
木製のエスカレーターの下に機械室後に死亡した二十七人は火をつかまえた。
緊急時の手順は、その火災の結果、オーバーホールされました。